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混凝土轨枕水泥枕木
1.2米混凝土轨枕
混凝土轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
1.2米混凝土轨枕间距
轨枕的间距应根据运量、行车速度
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2014-04-24 |
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HJD-100铁路挡车器
HJD-100铁路挡车器
HJD-100铁路挡车器是用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。铁路挡车器广泛应用于建筑、机械、铁路、起重、钢铁、电厂、港口、冶化等众多领域。
现货供应各种规格的铁路挡车器，可生产材质：Q235铁路挡车器，45#铁路挡车器，40Cr铁路挡车器，35CrMoA铁路挡车器，Q345B铁路挡车器，Q345D铁路挡车器，20MnTiB铁路挡车器等。
HJD-100铁路挡车器结构及参数<
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2014-04-24 |
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XCD固定挡车器XCD-K型固定挡车器
XCD固定挡车器
XCD-K型固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的*大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的*大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
XCD固定挡车器产品特点
1、*制动能力
液压缓冲车挡的挡车能力是滑动（或固定）挡车器和液压
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2014-04-24 |
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CDG-Y型液压缓冲固定挡车器
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的*大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的*大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器技术指标
1、缓冲头中心距离轨面高度：&n
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2014-04-24 |
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液压缓冲滑动挡车器
CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器
CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器，以CDH2型滑动式挡车器为基础，在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。既保留了CDH2型滑动式挡车器的优点，又提高了抗冲击速度，更有利于保护车钩。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等昂贵车辆具有重要意义。
CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器主要技术指标
1、允许车辆*大撞击速度：
根据用户需要，可提供15km/h、20km/h、2
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2014-04-24 |
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